《海洋工程》(CN:32-1423/P)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《海洋工程》主要刊载离岸工程、海岸工程、海洋能源利用工程、水下工程、潜水技术、救捞技术等领域具有理论及实践水平的学术论文、研究简报、综合评论、调查报告、成果介绍及学术动态报导。
短文、综述、近海工程、海岸工程、海洋能源利用工程、水下工程、潜水及救捞技术
1.引言言简意赅,突出重点。不应过多叙述同行熟知及教科书中的常识性内容,引言作为论文的开端,主要回答“为什么研究”这一问题。
2.来稿请确保引用资料文献的准确性,在投稿前进行原文核对,确保文章的客观性和严谨性。
3.页下注释的格式基本与参考文献格式一致,但需注意的是外文注释中的作者姓名遵照外国人名的书写顺序。
4.正文应论点明确、论据充分、文字简炼、通顺、层次清楚。
5.获得基金资助的文章请注明基金项目名称,并在圆括号内注明其项目编号,多项基金项目应依次列出,其间以分号隔开。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
天文地球 | 1616 | 7137 |
交通运输工程 | 1030 | 5256 |
水利工程 | 446 | 2543 |
建筑科学 | 154 | 873 |
理学 | 140 | 723 |
石油与天然气工程 | 96 | 411 |
自动化与计算机技术 | 60 | 293 |
动力工程及工程热物理 | 36 | 261 |
一般工业技术 | 25 | 149 |
金属学及工艺 | 18 | 105 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
天文地球 / 海洋科学 | 1541 | 7009 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 721 | 3345 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 385 | 2349 |
水利工程 / 水力学及河流动力... | 382 | 2199 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 268 | 1670 |
理学 / 力学 | 105 | 540 |
建筑科学 / 结构工程 | 81 | 442 |
理学 / 流体力学 | 76 | 434 |
建筑科学 / 土工工程 | 73 | 340 |
天文地球 / 海洋地质 | 48 | 450 |
作者:余建星; 安思宇; 孙震洲; 段晶辉; 蒋梅荣
作者:单铁兵; 潘方豪; 王颢然
作者:何东亚; 万德成
作者:王浩; 何鑫; 唐友刚; 孙丽萍; 付礼鹏; 刘骄
作者:严开; 邹志利; 马良
作者:王东旭; 孙家文; 桂劲松; 马哲; 房克照
作者:刘远超; 刘晨; 徐宇航; 陈国平; 严士常
作者:徐元; 贾雨少
从投了海洋工程杂志到接收将近2个半月,真心感谢编辑和审稿人的认真有效工作的态度!赞一个!如果急需文章而且内容有一定的新意,可以试试,就是审稿比较严格,投这个杂志前请按照要求逐条仔细修改!祝好运
总的来说,还算顺利,海洋工程杂志编辑部老师很负责,也很认真,态度也比较温和。对文章要求比较高,需要有创新性。另外,录用通知到校刊的时候才通知,有点纠结,嘿嘿。需要大家有点耐心。希望对大家有所帮助。
书页纸张印刷都不错,知识丰富,书的质量也很好,书与想像的符合,精美、专业,有一订的价值,每一本都值得细读.期待后面的更精彩。希望以后我都按时收到杂志。
书挺好的,很适合去阅读、思考!当我翻开第一页就忍不住一口气读下去,好书。这本书是我混沌思维的一盏明灯,遇见此书是一种幸运,多读一遍多份受益!
已经是第三年在这里订杂志啦!是一直订阅的书籍,知识丰富,图片色彩鲜艳清晰,还会继续订阅的,老顾客了,一如既往的支持。
海洋工程杂志的审稿速度还是挺快,审核的非常严格,前后经过编辑老师对格式、语言的严格校对。第一次投稿时差点被拒,前后修改经历了约半月的时间才合格,合格后很快便进入了审稿阶段,但愿可以顺利录用。
海洋工程杂志的审稿速度比较快,审稿流程相对很规范,外审专家也给出了很多中肯的意见,编辑态度好,工作效率高,经过多次的沟通修改,终于被杂志收录了。
杂志收到了,里面文章还不错,内容丰富,学术之家也很守信用,送货时间也挺准时的,一本非常不错的杂志,给读者最新鲜角度、最深刻解读、最文化悦读。会一直支持的,值得品读!
收到货了,很不错的科技杂志,杂志是全新的,翻阅起来很方便,易保存。发货也很快,看了里面的内容感觉还不错。有很多知识点,收获很大。而且学术之家订还有优惠,也会推荐给身边的朋友来订的。
2016.07.12 投稿;2016.07.15 初审通过,送去外审;2016.08.23 退修;2016.09.02 提交修改稿;2016.09.03 复审;2016.09.06 终审;2016.09.30 通知录用,上传协议;等待交版面费发表。编辑人不错,说话很客气。研一花了几个月写的综述,终于没白费!
审稿速度取决于审稿专家,但是好在编辑部很负责,处理速度及时。个人前后折腾了四个月,期间还有一位专家一天就给了差评,但是编辑没有直接拒掉,而是另选了专家送审,真的十分感谢。因为之前快过年了,我的文章修改一次返回后,主编直接录用,并没有复审这个环节。投了核心期刊如此顺利,还是很高兴的。
我这篇文章被送审3个专家,电话去问,说有个专家看不懂退审了,所以拖得时间长。后来有专家让修改,意见挺中肯的,我改的非常辛苦,修改后复审2个星期就进入编辑加工状态。在外审期间我经常电话去问稿件状态,接电话的老师态度挺好的,不厌其烦的回答我的问题,赞一个!
海洋工程杂志的审稿人非常负责人,给的审稿意见也很专业,编辑处理也非常及时。就算中途电话咨询稿件进度,编辑也会很热心的帮忙处理。从录用到出版时间非常短,应该值得推荐!
可能前面把坏运气用完了,后面是好运了。后面的审稿很顺利,一个月左右回来,两个审稿人都是小修,修改稿提交一个星期后接受。这篇文章接连被拒了五次,第六次终于接受了,是我目前为止最为折腾的文章了。
投完等了差不多两个半月,因为文章的创新性不足或者是提出的新的方法并未有明显的优势而被拒稿了,真是郁闷,不过自己倒不是很急,因为小硕才第二年,也已经中了三篇了,加油,以后认真写好文章把~~~
第一篇论文,小周折耽误了一下,时间比较长,最后修改录用了。感觉编辑很负责,态度也非常好。
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